日産リバティ リアルーフスポイラー その2
2015/05/17
元のルーフスポイラーを取り外した状態。
4カ所のクリップの位置(○印)とボルト位置(□印)。だいぶこじって傷を付けてしまった。ハイマウントストップランプ付近は今度のスポイラーでは隠れない部分なので、ちょっとショック。
クリップは内張り外しでこじって外したが、劣化により一部割れてしまった。形状は穴の中で広がるV字のタイプ。
両面テープも劣化が進んでキレイに取れないが、この部分はスポイラーを付けた後でも触れる部分なので、取りあえず放置。
そしてスポイラーを乗せ、前述の逆の作業で元に戻す。
これが換装後のスポイラー。やっぱりカッコイイ。両面テープが残っているのはご愛嬌。
スポイラーは5000円、作業時間は1時間弱。内張り外しと元のスポイラー外しに手間取り、時間を食ってしまったが、出来映えは満足のいくものであった。